На момент 1705 года в плане нового города, возведенного Петром I на берегу Невы, длинного проспекта еще нет. Однако, необходимость создания улицы на том месте возникла практически сразу после начала строительства Петербурга. В то время единственным путем на суше, который соединял Адмиралтейство Петербурга с основной частью страны была Новгородская дорога и ответвленная от нее тропа вдоль Невы.

На протяжении XVIII столетия Невский проспект «прихорошился» уникальными домами и дворцами, принадлежавшими зажиточным горожанам. К сожалению, в результате крупного пожара в 1736 году, все постройки проспекта по правую сторону от Дворцовой площади — полностью выгорели. После этого было принято решение не возводить деревянные дома. Все здания, построенные после 1766 года — каменные.

В XVIII веке поблизости от Зимнего дворца (который находился не там, где он располагается сейчас) строили свои дома представители знати. Некоторые здания сохранились, и сегодня радуют неповторимой архитектурой. Это Строгановский и Аничков дворцы, дом Чичерина и другие.

На противоположной стороне проспекта особенно выделяются церковь Св. Екатерины и Армянская церковь. 

В начале XIX столетия формируется Казанская площадь и возводится один из крупнейших храмов города — Казанский собор. На пересечении с Садовой улицей появляется первая публичная библиотека. Также улица обновляется зданиями коммерческого предназначения: появились банки, правления, несколько торговых домов. 

В 1832 году улицу мостят торцом. Вскоре появляется первый общественный транспорт — омнибусы и конка. В 1851 году построено здание Московского вокзала, первоначально получившего название «Николаевский». Около вокзала образовалась площадь, раньше ее называли Знаменской, а после Февральской революции стали именовать площадью Восстания.

Заметно преобразился проспект в конце XIX – начале XX веков. Улица озаряется электрическим освещением, многие дома надстраиваются в высоту и становятся 4-5-этажными. Сооружены новые здания, которые и сегодня украшают проспект — дом компании «Зингер», торговый дом Мертенса, дом Вальберга.

После Октябрьской революции Невский проспект переименовали: по решению руководства города его стали именовать Проспектом 25 октября. Но такое незамысловатое название так и не смогло прижиться. 

В 1936 году по улице прошел первый троллейбус. 

Во время Великой Отечественной войны проспект не раз подвергался бомбардировкам, многие здания были разрушены. О страшных событиях блокадного Ленинграда напоминает табличка, предупреждающая об опасности при артобстрелах, которую до сих пор можно увидеть на одной из стен дома №14.

С 1950 года начинается новая жизнь Невского проспекта. Его внешний вид практически восстановлен. В этот период в городе многие улицы, представляющие историческую ценность, вновь получают свои первоначальные названия. Это коснулось и Невского проспекта. В 1950-х годах начинает строиться метро и на проспекте появляются две станции.

Невский проспект — лицо Санкт-Петербурга, ведь первое, что видят гости города, выходя из здания Московского вокзала — именно эта улица. Не стоит пренебрегать пешими прогулками по проспекту, ведь именно проходя мимо возвышающихся зданий, в которых царит истинный дух Петровского города, можно ощутить всю его мощь и красоту.